変圧器油タンクは、油入変圧器の中心となる外装部品です。{0}}その主な機能は、鉄心と巻線を収容し、変圧器油を充填して、絶縁、放熱、密閉保護、圧力調整、およびサポートを提供することです。縦型設計により、温度変化による変圧器油の密度差により自然対流が起こりやすくなり、放熱効率が向上します。
主な種類
容量と構造に基づいて、一般的な変圧器オイル タンクは 3 つの基本タイプに分類されます。
箱-型油タンク（鉄心-昇降式）：中・小型変圧器に適しています。上部タンクカバーは取り外し可能で、メンテナンス時の変圧器本体の取り外しが容易です。
ベル-型油タンク: 大型変圧器に使用されます。メンテナンス中は、軽量タンクシェルのみを持ち上げるだけで済むため、吊り上げ装置の要件が軽減されます。
密閉オイルタンク：タンク上下端を溶接し完全密閉構造としました。完全に密閉された変圧器で一般的に使用され、油が空気と接触するのを防ぎ、耐用年数を延ばします。
その中でもコルゲートオイルタンクは特別に設計された密閉型オイルタンクです。弾性波板をタンク壁に溶接することでオイルの熱膨張・収縮を補償し、放熱面積を増加させます。完全密閉型変圧器に広く使用されています。折り曲げ板（波形）オイルタンクは現代的な新構造です。これは、鋼板に直接溝を折り込むことで従来の補強リブを置き換え、溶接の数を減らし、漏れのリスクを減らします。
主要なテクノロジーとパフォーマンス
冷却方法: 主にオイルの自然対流冷却に依存します。通常、外壁にはヒートシンク、ヒートパイプ、または独立したラジエーターが取り付けられています。大型変圧器の場合は、ファン（強制空冷）やオイルポンプ（強制油循環）を追加して冷却効率を高めることができます。
シール要件: GB/T 6451 規格によると、シール性能テストでは 50 kPa の圧力下で 24 時間漏れがないことが要求されます。 20 ～ 25 kPa の圧力を 12 時間維持した後のコルゲートオイルタンクの残圧が 70% 以上である必要があります。
材料とプロセス: 通常、低炭素鋼または高張力鋼板を使用して製造され、溶接プロセスではガスシールド溶接が一般的に使用されます。{0}{1}浮遊損失を低減するために、内部磁気シールドが常に提供され、接地抵抗が 0.5Ω 以下で接地されます。
